Batteria servizi Multivan T4 2400 D 1993

[Californialilla]

Vero.
E' un problema di corrente, mai caricare una batteria servizi con più del 10% della sua capacità.
Esempio. 100 Ah massima I di ricarica 10A.
Per questo non andrebbero nemmeno usati caricabatteria non originali i quali, guarda caso erogano correnti in linea con quanto detto.

[ontheroad70]

Ma dici che l'alternatore eroga alla bs una corrente dannosa?
Cioè è il sistema originale del multivan ( vero che in origine andava con bs al piombo)

[Californialilla]

Si, i frigoriferi evoluti montano come dici tu un parallelatore di qualità che ha anche una entrata dedicata per l'alternatore.
Sul California invece, Volemose bene........

[ontheroad70]

Quindi va be' è una ....chiamiamola sega mentale,non particolarmente dannosa.
Quello che ho riportato penso si riferisca ai volt erogati dall'alternatore,che spesso arriva a 14v.....

[raudo]

Si, i frigoriferi evoluti montano come dici tu un parallelatore di qualità che ha anche una entrata dedicata per l'alternatore.
Sul California invece, Volemose bene........

Però quelli evoluti dopo 8/10 anni li vedi impilati a farsi sfondare da qualche bigfoot americano in qualche fiera agricola, gli arcaici T4 ancora son sulla cresta dell'onda con 20/30 primavere...


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[Californialilla]

Già, considerando poi che sul mio primo Caly le batterie servizi hanno tirato le quoia a 24 anni........

[xgiacomo]

Secondo me il problema del voltaggio dellalternatore non c'è. Ce invece il problema che dice Alessandro; quando gli si accende il motore alla batteria dopo una notte di lavoro gli arrivano tanti, tanti ampere.. e bene non fa!

[xgiacomo]

Ho un amperometro da 30A sulla bs ma mi arriva abbondantemente fuori scala

[ontheroad70]

Secondo me il problema del voltaggio dellalternatore non c'è. Ce invece il problema che dice Alessandro; quando gli si accende il motore alla batteria dopo una notte di lavoro gli arrivano tanti, tanti ampere.. e bene non fa!

Ok nel mio caso d'utilizzo quindi si pongono pochi problemi,visto che il pannello bene o male tende a ricaricarmi un po' la batteria prima di avviare il motore,quindi di norma me la trovo a 12.4 quindi non dovrebbe soffrire troppo.....mamma mia quante  menate da nerd

[xgiacomo]

La ricarica da pannello con un buon regolatore è il top! Con pannelli di una certa potenza è assolutamente sensato prevedere un dispositivo per scollegare l'impianto servizi da quello motore.

[ontheroad70]

Dici che è utile?
ho fv da 200W
bs 1 agm da 100ah
bs 2 gel   da 150ah

Chiaramente quando il mezzo è in moto, la bs(solo una alla volta)riceve corrente dall'alternatore e dal fv(se c'è sole ovviamente)

Dici che è meglio un sistema per usare solo il fv di giorno, insomma un selettore per scegliere fv oppure alternatore(tipo quello che ho già' per selezionare la batteria)

[xgiacomo]

Basta un piccolo interruttore in serie al comando d+ dell'alternatore e le bs si caricano solo con il sole! Poi ti ci vorrebbe una bel vsr ad hoc per gestire le due batterie..