impianto per 220V sul multifornia

[el sabor]

Grazie Giacomo!
se c'è qualche buon anima volontaria, mi potrebbe controllare l' interno della presa esterna del California e vedere il cavo della terra dove è ancorato?

[xgiacomo]

Il cavo tripolare del 220 corre dietro la cucina fino al montante dietro al sedile guida. Fase e neutro vanno sul magnetotermico, la terra lì vicino

[el sabor]

perfetto, io tanto vorrei mettere il magnetotermico diff. dietro nel vano cric subito vicino alla presa esterna 220v.
quindi con la terra dalla presa vado al telaio e mi sdoppio fino alle due prese che metterò nell' abitacolo. 

[xgiacomo]

Io poi ho utilizzato le solite prese per uscire col 220v dellinverter. Con questo fai la commutazione

https://a.aliexpress.com/_uGeljw

[el sabor]

Top! Almeno non devi ricordarti di staccare l' inverter quando colleghi la 220!!
Io l' inverter non lo metto. Ne avevo uno sul vecchio t4 passo lungo, ma non lo usavo mai.

[xgiacomo]

Anch'io lo uso poco, ma per cose di primaria importanza: per il saldatore a stagno e per il laptop con cui faccio la diagnosi con obd 

[el sabor]

 

Anch'io lo uso poco, ma per cose di primaria importanza: per il saldatore a stagno e per il laptop con cui faccio la diagnosi con obd 

Cavi metteresti un 3x2,5 o basterà anche un 3x1,5, nelle case si usa il 2,5 per le prese da 16 A. cose con grossi assorbimenti credo di non attaccarcele mai, l' unica potrebbe essere un asciugacapelli (non per me!!  )

[xgiacomo]

Hai una prolunga col 2.5 mmq? 
Se hai una prolunga normale con 0,75 o al max 1mmq che senso ha mettere l'ultimo metro di 2,5?
Sul California c'è un magnetotermico a 10 amp

[el sabor]

Hai una prolunga col 2.5 mmq? 
Se hai una prolunga normale con 0,75 o al max 1mmq che senso ha mettere l'ultimo metro di 2,5?
Sul California c'è un magnetotermico a 10 amp

si, ne ho una col 2,5 (pesante e scomoda e vecchia, la usavo in campeggio) e una più corta con l' 1,5, anche io ho preso un magnetotermico differenziale da 10 amper! Giusto, non ci pensavo! Inutile dedicare una linea a 16 se poi il magnetotermico è tarato a 10! Sono fuso!

[xgiacomo]

Hai una prolunga col 2.5 mmq? 
Se hai una prolunga normale con 0,75 o al max 1mmq che senso ha mettere l'ultimo metro di 2,5?
Sul California c'è un magnetotermico a 10 amp

si, ne ho una col 2,5 (pesante e scomoda e vecchia, la usavo in campeggio) e una più corta con l' 1,5, anche io ho preso un magnetotermico differenziale da 10 amper! Giusto, non ci pensavo! Inutile dedicare una linea a 16 se poi il magnetotermico è tarato a 10! Sono fuso!

Oltretutto si parla di cavi più corti degli impianti civili. Comunque fai te, non cambia nulla lavorare col 2.5mmq, usa il cavo con la protezione di gomma che è più sicuro e con il magnetotermico metti anche un differenziale o un magnetotermico differenziale integrato

[el sabor]

Si ho già preso un magnetotermico differenziale 10A 0.30ma bipolare. Il cavo pensavo di metterne uno di quelli con la protezione nera in silicone, ne ho qualche spezzone di 5-6mt qui a lavoro, sonoda 1,5, metterò quello!

[teohd]

...ma sbaglio o qualcuno mi ha fregato il nome?   

[SirAlvin]

...quando il gatto non c'è.....

[el sabor]

...quando il gatto non c'è.....

L' ho chiesto eh! 

[el sabor]

Sto andando avanti coi lavori, collegato magnetotermico-differenziale alla presa esterna, cablato con cavo in silicone tripolare fatto passare dentro a un corrugato di gomma e posizionate due prese, una shuko di quelle da camper con sportellino di chiusura, l' ho incassata nella nicchia al posto del portabicchiere, a destra del tavolino Multivan, che tanto non usavo mai. Sembra sia sempre stata lì e non ho dovuto fare fori nelle plastiche originali.

Una domanda, come è meglio procedere con la messa a terra? La terra sulla presa esterna l' ho collegata al telaio nei pressi della ruota posteriore. Le due prese shuko che ho installato, invece, sono nei pressi del sedile anteriore, cosa mi consigliate di fare? Portare la terra delle due prese fino alla presa esterna del veicolo e lì collegarla essendo già collegata al telaio? Oppure collegarla al telaio nei pressi delle prese, quindi nella parte anteriore del veicolo?