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AIR LFT

Aperto da tatothomas, Maggio 07, 2015, 12:28:38 PM

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0 Utenti e 5 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

orange van

Se no organizziamo un raduno con consegna air lift per tutti!

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Vw t5 Orange Van
Quasi California. ..

Malibú!

Il t5 ha gia la barra di torsione posteriore o come il t4 ha una (quasi) predisposizione per  montarla? Montata irrigidisce collgando tra loro i due trapezi delle sospensioni indipendenti.
Stefano
Prov.VE

Manfred

Citazione di: orange van il Febbraio 08, 2016, 01:03:28 PM
Se no organizziamo un raduno con consegna air lift per tutti!

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io sono di Bronzolo (BZ) , si meglio un miniraduno
T4 2.5 TDI Cali 98

orange van

Citazione di: Malibú! il Febbraio 08, 2016, 01:23:11 PM
Il t5 ha gia la barra di torsione posteriore o come il t4 ha una (quasi) predisposizione per  montarla? Montata irrigidisce collgando tra loro i due trapezi delle sospensioni indipendenti.
Non so.. interessante,pensavo anche se cercare un barra stabilizz anteriore piu grossa..
Se non risolvo alla svelta gli metto sotto un assetto da pista!

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Quasi California. ..

Malibú!

Barra antirollio da 26,figura tra le migliorie di Raudo,che tra l altro ha anche gli Air lift.
Raudo,l avevi montata prima degli Air? Che effetto fa?
Stefano
Prov.VE

orange van

Si sapevo della raudifica.. ma non so che barra monta il mio e se esiste una maggiorata e se effettivamente migliora..
La mia paura agendo solo su molle o barre e non supportando la cosa con ammortizzatori adeguatamente frenati e di accentuare il rimbalzo..

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Malibú!

Si,giusto per non far ripetre cose gia dette a pg 6 e 7 qui su Meccanica due discussioni su barre antirollio posteriori dove si dice gia tutto.
Per quanto riguarda il rimbalzo confermo che non è facile trovare l equilibrio giusto tra un molle dondolare e un duro rimbalzare,un po quel che sto direttamente sperimentando da quando ho messo su gli HD sachs,specie se giro scarico.
Il retro non dondola piu ma tende a sobbalzare appunto sr viaggio scarico.
L anteriore invece che è comunque piu carico per via del peso motore, dei miei 84 kg e magari passeggera(non cosi pesante,dai...) non sobbalza e se esagero in velocita in rotatoria tende a piegare.
Stefano
Prov.VE

raudo

...fan più differenza gli airlift e costano metà. ..
Io ho entrambi.

Inviato dal mio SM-G925F
Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm

orange van

Capito..

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Quasi California. ..

orange van

Ho preso gli air lift ,mi faccio l air lifting! 115£ =146€
Sperema ben..

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Quasi California. ..

marco60

Citazione di: orange van il Febbraio 11, 2016, 01:15:12 PM
Ho preso gli air lift ,mi faccio l air lifting! 115£ =146€
Sperema ben..

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Il prezzo è ancora quello di agosto 2015, anche io li avevo pagati con spedizione 115 Sterline, ma il cambio era meno favorevole... 167,76 Euro !!   >:( >:( >:(
Marco (California T4, 1992, 2.4 AAB .....detto Grisù)

orange van

Pensa che io avevo preso il tetto in uk con quel cambio... grrr avrei risparmiato 400€   3 mesi prima..

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Quasi California. ..

orange van

https://youtu.be/TjI9ToaUFrw

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orange van

Bella spiega.montaggio su monovolume ford,mette anche un riparo calore tra marmitta e molla,e tira il tubo dell aria all interno del baule.. me gusta.

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Quasi California. ..

marco60

Provati per bene questo week, anche su misto veloce...effettivamente c'è una bella differenza !
Marco (California T4, 1992, 2.4 AAB .....detto Grisù)