Troviamo il D+ in un ABL del '95!

[Marchinovis]

E ti si aprirà un mondo.
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Eccolo , ora inizia la caccia 😆😆

[Marchinovis]

Ho modificato il titolo affinché risulti di aiuto a chi cerca questo benedetto D+ 

[Marchinovis]

Il connettore in questione , nella mia fuse box , sembrerebbe essere   U1 in posizione 12 (questa è certa).
La foto indica la posizione del cavo (assolutamente senza colore particolare ) e la misurazione a motore spento e quadro su Off!

[Marchinovis]

Qui motore spento e quadro su On (acceso)!

[Marchinovis]

Qui a motore acceso con l'alternatore alla sua massima produzione!

[stefanot4]

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[raudo]

Bingo!

[Marchinovis]

Evvai anche questa è fatta , apportando un nuovo ed interessante contributo alla ns. splendida comunità! 👌
Un sentito ringraziamento a Stefano t4 per i suggerimenti 😉

[stefanot4]

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[Fausto974]

ottimo ! ma... per un profano come me, a cosa serve il D+ ?
Grazie

[vit vit]

Credo impulsi elettrici Per comandare appunto il contagiri o altro(?)

[Marchinovis]

Il D+ è il consenso che parte dall'alternatore ed arriva al cruscotto (attraverso un filo elettrico) ed indica che l'alternatore produce la giusta corrente facendo cosi spengere la spia rossa nel cruscotto.
Nel mio caso l'ho usato per parallelare le due batterie , motore e servizi , esclusivamente nel momento in cui l'alternatore produce ed invia corrente alla batteria motore modificando l'impianto originale che prevedeva il parallelo delle due batterie gia nel momento in cui si gira la chiave su On ;
in questa maniera si elimina il rischio (abbastanza remoto ma possibile) di scaricare la batteria motore prima di avviare.

[vit vit]

Domanda:nel multivan non è già così?Dopo aver avviato il motore Dopo pochi istanti scatta il relè che fa arrivare la corrente ala 2*batteria.
Qui di se e. Giusto dovrei avere un cavo sotto  sedile che è il D÷Giusto?

[mizio500]

....
modificando l'impianto originale che prevedeva il parallelo delle due batterie gia nel momento in cui si gira la chiave su On ;
in questa maniera si elimina il rischio (abbastanza remoto ma possibile) di scaricare la batteria motore prima di avviare.

Soprattutto evitare che la batteria servizi venga utilizzata x l'avviamento...

[Marchinovis]

Vito , nel mio che dovrebbe essere piu recente del tuo , non era cosi'
fai la prova con un tester : vedi se quando giri il quadro , senza avviare , il voltaggio della bs cambia e si avvicina a quello della batteria motore... se è cosi' si parallelano appena giri la chiave anche senza avviare