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Dubbio parallelatore

Aperto da mauz1982, Ottobre 20, 2017, 04:20:19 PM

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0 Utenti e 2 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

mauz1982

Ciao ragazzi....sono in una violenta crisi di ignoranza...ho bisogno della vostra sapienza
Vi spiego a grandi linee com é fatto il mio impianto,la bm gestisce il classico impianto del furgone,la bs gestisce tutto il resto ma viene caricata solo dal pannello da 50watt che mi ha regalato un amico,vengo alla domanda:
Le mie esigenze sarebbero di caricare le batterie dall' alternatore con precedenza alla bm e caricare le batterie dal pannello con precedenza alla bs,mi sono fatto mille film sull' installazione di due parallelatori,uno che dalla bm va alla bs e uno al contrario dalla bs alla bm,ma a questo punto interferirebbero uno con l altro?e inoltre ci sarebbero problemi se mentre carico dall' alternatore comincia a caricare anche il pannello? cioè la batteria accetterebbe la carica da due fonti differenti?
Scusate l' ignoranza......

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xgiacomo

Ti ci vuole un relè  parallelatore con controllo di tensione bidirezionale :D
California AXG
Firenze

vit vit

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 20, 2017, 05:00:52 PM
Ti ci vuole un relè  parallelatore con controllo di tensione bidirezionale con supercazzola pivottante in alto :D


;D
Multivan '92 2,4D AAB

xgiacomo

California AXG
Firenze

xgiacomo

bidirezionle perchè non c'è una batteria master; il relè parallela quando una delle due batterie raggiunge 13,6v; e stacca quando entrambe arrivano sotto 13,1v; quindi il pannelo caricala bs fino a 13,6,  poi apre e carica anche la bm. dall'altra parte l'alternatore carica la bm fino a che arriva a 13,6, poi apre e carica anche la bs. in questo senso è bidirezionale.
California AXG
Firenze

mauz1982

Mmmmmm bella supercazzola!!!!avete consigli su quale guardare?

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Marchinovis

Quello di Xgia è un Superparallelatore!!!👌
Meglio 1000 stelle nel cielo che 5 sulla porta dell'hotel!!! CERCHI NERI ANCORA BELLI.
Rino il camperino  : Marco Francesca Lorenzo e Luca. ROMA

mauz1982

Mmm e dove potrei trovarne uno?

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xgiacomo

Citazione di: mauz1982 il Ottobre 20, 2017, 10:24:55 PM
Mmm e dove potrei trovarne uno?

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Come te la cavi col saldatore?  ;D
California AXG
Firenze

mauz1982

Mah non bene...però posso imparare....ho altre soluzioni?

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xgiacomo

quello che ho fatto io funziona bene, ti dico cosa comprare, poi devi assemblare; non è impossibile.. sono 5 resistenze e 1 transistor da collegare ad un arduino nano che pilota un relè che mette in parallelo le batterie.
California AXG
Firenze

mauz1982

Ok,proviamoci, non sarà impossibile dai....

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mauz1982

Perché parallelare senza strana roba in mezzo con un semplice stacca corrente da attivare alla bisogna non è consigliabile vero?
Ho una 100 ah come bm e una 60 ah come servizi,tutte e due piombo acido

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raudo

Certo è fattibilissimo.
Basta ricordarsi di:
- Mettere in moto
- Attaccare lo staccabatterie
- Quando si arresta il motore staccare lo staccabatterie
E via così...
Alla lunga diventa macchinoso e di sicuro per niente fault proof.
Però è una soluzione.
Al massimo rimani a terra o rovini la batteria servizi se metti in moto con entrambe in parallelo ma se la stessa è una batteria da avviamento proble.i zero.
Chiaramente consiglio cavi di sezione generosa.
R.



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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm