Dubbio parallelatore

[raudo]

Oppure mettere in parallelo attendere una mezz'ora poi riaprire.
Comunque cavi grossi e staccabatterie non hanno i limiti di un relè.
È comunque co sono anche da 200A ma non sono abbastanza per l'avviamento, anzi, lo dovrebbero essere.
R.

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[mauz1982]

No be', è ovvio che cambio la bm,ma metti che di nuovo mi trovo a piedi posso usarla....
Passarlo doppio non sarebbe un problema

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[xgiacomo]

Oppure mettere in parallelo attendere una mezz'ora poi riaprire.

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Eh questa può essere una soluzione, però se la bm non tiene la carica butta giù l'altra è basta!

[xgiacomo]

Ps visto che devi ricomprare la batteria  ti consiglio di mettere quella che hai per i servizi  ad acido libero nel motore e prendere una agm per i servizi

[mauz1982]

Quindi secondo voi farei prima a usare un cavo di avviamento per le emergenze e il parallelo solo per quando il pannello non mi  carica la bs....

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[Marchinovis]

Non cambia molto ; se la batteria motore e' andata la devi sostituire altrimenti ti butta giù anche la servizi!
Quoto xgiacomo , per l'avviamento usa quella che usi attualmente per i servizi e compra un'AGM per i servizi!

[xgiacomo]

Quindi secondo voi farei prima a usare un cavo di avviamento per le emergenze e il parallelo solo per quando il pannello non mi  carica la bs....

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Metti il cavo doppio come dice raudo con lo staccabatterie manuale al quale metterai in parallelo (ma sullo stesso cavo) un relè pilotato da un tapioco sbirucazzulo bidirezionale. Quindi lo staccabatterie lo lasci sempre aperto tanto ci pensa il relè in automatico e lo usi solo in emergenza se rimani a piedi. Perfetto, no?

[mauz1982]

Ok....comincio a cercare il tapioco sbiricazzulo su amazon
Valuterei di mettere la pb come bm,ma è una piccola 60ah....

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[Marchinovis]

Che spunto ha?

[mauz1982]

Troppo tardi...sono passato a prendere la bm nuova... Spunto poco, infatti accende a malapena

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[mauz1982]

Ragazzi riprendo il thread per un dubbio,vorrei montare il webasto e per non trovarmi affidato solo al pannello sto valutando un classico parallelatore per caricare la bs dall alternatore,ho visto il classico cbe,posso collegarlo semplicemente col filo della BM e della bs?
Non mi servono fili dall' alternatore?

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[raudo]

Il CBE passa massimo 4A troppo pochi.
Allora o ti prendi il segnale D+ dall'alternatore e  con questo vai a comandare la bobina di un relè automotive oppure ti prendi un relè voltmetrico che costa più o meno come il CBE  ci sono anche altre soluzioni poi diventa dispersivo il discorso..

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[mauz1982]

Dimmi tu quale è migliore!per scovare il d+ come si fa?crea problemi se carica mentre sta caricando anche il pannello?

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[raudo]

Non è un problema trovare il D+ Anzi se n'era parlato un po' di tempo fa Basta che guardi nei post vecchi cercando per quanto riguarda la ricarica da pannello assieme a quella dell'alternatore alla fine non ci sono conflitti perché ci sono degli accoppiamenti con diodo quindi vince chi spinge di più

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[mauz1982]

Ok cerco subito info

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