Spia alternatore

[rbedini]

Grazie per il link, preferirei anche io cambiare solo i pezzi che servono, inoltre farmi i lavori da solo mi da anche tanta soddisfazione!

Ne trovi di tutti i tipi a prezzi più che ragionevoli; nel mio T4 2,4 Diesel ad es. è montato il Bosch;
vedi ad es: https://www.ebay.it/sch/Veicoli-ricambi-e-accessori/131090/i.html?_ssc=1&_nkw=regolatore+alternatore+bosch
Magari smonta il tuo e vedi di acquistarlo simile.

[raudo]

Smonta il pezzo e guarda la sigla come suggerito, fai esperienza e prendo il pezzo corretto.
Magari se c'è un marchio meglio.
R.


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[xgiacomo]

Al 90% i problemi dell'alternatore sono i contatti finiti.. basterebbe comprare solo quelli e saldarli sul supporto

[raudo]

Spazzole?
Già.
Io avevo fatto un collage.
Sulla macchinina di mia moglie il regolatore sparava 37V a vuoto.
La batteria era lì che sudava a 17 collegata.
Scoppiate tutte le lampadine e servosterzo e abs che non andavano...
Un elettrauto mi aveva regalato un regolatore con le spazzole consumate.
Cambiarle non è banale perché han la molla però con un po' di ingegno c'è la su fa.
R.


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[Carlondale]

Se devo vambiare tutto il regolatore e sono qualche viti ok se gia devo saldare allora preferiscolasciar perdere comunque martedi saro in italia e vedro bene la situazione. Sono ota ad amburgo e vedo in t4 ogni 3 macchine

[Californialilla]

Niente saldatura.

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[raudo]

Si certo, la saldatura si dovrebbe fare solo nel caso si dovessero cambiare le sole spazzole.
Però.
L'elettrauto allora, con esperienza e capelli grigi, mi aveva dato quella con le spazzole consumate sostenendo: questa ha le spazzole consumate, di sicuro funziona ma io so cambiare le spazzole, tu sei capace?
Ho detto di si.
Ce l'ho fatta!




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[Carlondale]

Ho fotografato l alternatore montato sul mio aab, posto le foto. Poi cercherò il regolatore. Se qualcuno lo trova da qualche parte mi faccia u  fischio per favore 
Secondo voi, il fatto che sia imbrattato d olio, può essere la causa del guasto? Vorrei pulirlo con un pennellino e della benza e poi lasciarlo asciugare bene..
L altro componente esterno che si vede, la piastrina rettangolare con quel spinotto che cosa è?

[Carlondale]

Allego seconda foto

[Ciuchino]

Una pulita e una sistemata al cavo male non fanno.

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[xgiacomo]

eheheh.. lo hai inquadrato perfettamente!!

quelle due viti a croce possono essere molto toste, procurati un buon cacciavite della misura giusta, che se si spanano ti tocca smoccolare!

tutto quell'olio probabilmente viene dalla scatole dell'albero a camme, devi cambiare la guarnizione

[xgiacomo]

con il numero che sta sopra viene fuori questo

https://www.ebay.it/itm/MONARK-Regler-fur-BOSCH-Generator-Lichtmaschine-REGULATOR/321252056350?hash=item4acc1d5d1e:g:eQoAAOxypNtSh9k1

dovrebbe andare bene.

per controllare i codici al volo io vado qua
freeservice/carprog2

https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php

[Carlondale]

Ho preso quello che mi hai consigliato tu Giacomo grazie mille poi ti aggiorno dovrebbe arrivare dall 11 in poi..

[Carlondale]

Ciao ragazzi 
Sono demoralizzato molte cose non hanno successo.
Ho smontato il vecchio regolatore e in effetti i contatti erano molto consumati. Rimonto quello nuovo ricollego il tutto ma nulla la spia nel cruscotto è  morta. Faccio per un secondo massa mettendo il filo piccolo sul filo grande la spia si accende ma quando si spengono le candelette si spegne anche quella dell alternatore.
A questo punto cosa accidenti potrebbe essere??
Un contatto? E come lo trovo?? Sono disperato speravo tanto di risolvere per poter usare il mezzo

[Carlondale]

Qualcuno ha idee in merito? A questo punto fa senso cambiare l alternatore ( o revisionarlo) oppure può essere un contatto?